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イノゲート大阪
2023年1月撮影
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2023年1月10日撮影。南西側から見ています。16～17階くらいまで立ち上がっているでしょうか。手前はJRの高架橋です。
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その右手。建設中の「梅田3丁目計画(仮称)」のビル（地上39階、高さ188ｍ）です。
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大阪駅側から見た「梅田3丁目計画(仮称)」のビルと大阪駅新駅ビル。
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新駅ビルは23階まで成長します。
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北東側から見た新駅ビルです。カーテンウォールの設置も進んでいます。
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その左手。JRの高架橋の奥に「梅田3丁目計画(仮称)」のビルが見えます。
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右手。建設地北側の様子。
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その右手。｢うめきた2期地区開発プロジェクト 南街区賃貸棟」（地上39階、高さ181.5ｍ）も立ち上がっていました。
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新駅ビルは、1～2階にエントランス、3～5階に飲食店舗などの商業エリア、6階にオフィスロビー、7階に設備フロア、9～22階にオフィスエリア、23階に屋上を配置します。
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JR大阪駅の新改札口とはダイレクトに結ばれます。
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その右手。 右側では「西口広場整備事業」が始まっていました。 駅、飲食店舗、物販店舗で構成する地上3階、地下1階、高さ20.30ｍ、延べ面積9,218㎡の複合施設が建ちます。 2023年3月18日に開業する地下駅の駅ビルとなりますね。
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「西口広場整備事業」の建築計画のお知らせ。 建築主はJR西日本、三菱地所、三井住友信託銀行の3者、設計はJR西日本です。 2025年3月末に竣工する予定です。 写真クリックで拡大画像を表示。
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本題に戻ります。北側から見た新駅ビル。大地震に備え、制震装置により建物の揺れを低減する制震構造を採用します。
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その低層部。浸水対策として、重要基幹設備と防災センターを2階以上に配置します。2階の床高は7.2ｍに設定しています。
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北西側から。中層階貸室面積は約1,645㎡（498坪）、賃貸総面積は約23,035㎡、天井高は3ｍを予定しています。
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その左手。「西口広場整備事業」の事業地です。
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新駅ビルは、既存の「ノースゲートビルディング」や「大阪ステーションシティ駐車場」とは2階で直結します。
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その左手。建設地北側道路の様子。
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2024年6月に竣工し、同年秋に開業する予定です。
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「大阪駅西高架エリア開発」の建築計画のお知らせ。前回撮影時と内容は同じです。写真クリックで拡大画像を表示。
2021年10月撮影
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2021年10月4日撮影。「ノースゲートビルディング」側から建設地を見ています。東からになりますね。
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北東側から見た建設地。2021年春に着工しています。
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その右手。右側では「うめきた（大阪）地下駅」を整備しています。同駅は2023年春に「大阪駅」として開業する予定です。
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建設中の「うめきた（大阪）地下駅」の様子です。その奥では「うめきた2期地区開発プロジェクト」の南街区賃貸棟（地上39階、高さ181.5ｍ）の建設も始まっています。
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北側から見た建設地。新駅ビルは1階が駅コンコース等、2階が通路や広場等、3～5階が商業ゾーン、6階と9～22階がオフィスゾーンになります。
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その左手。大阪駅方面。うめきた（大阪）地下駅と新改札口とは、地下に設ける改札内連絡通路で結ばれます。
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右手。西側隣接地には「大阪ステ－ションシティ駐車場」があります。
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北西側から見た建設地。新駅ビルのオフィス賃貸面積は約23,000㎡を予定しています。
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その左手。「うめきた（大阪）地下駅」建設地。奥には「グランフロント大阪」のビル群や「ノースゲートビルディング」（地上28階、高さ150ｍ）が見えます。
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新駅ビルは2024年秋の開業を目指しています。
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「大阪駅西高架エリア開発」の建築計画のお知らせ。延べ面積と容積対象面積が変更されていました。写真クリックで拡大画像を表示。
2021年3月撮影
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2021年3月23日撮影。大阪駅北口の駅ビル「ノースゲートビルディング」（地上28階、高さ150ｍ）です。
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その前から建設地を見ています。手前は「梅田ランプ東交差点」です。
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その左手。駅南口に抜けるガードがあります。
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右手。右側では「うめきた(大阪)地下駅」や「うめきた2期地区」の工事が進められていて、工事現場だらけとなっています。
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その右手。全てが完成する5～6年後には全く新しい街が誕生することになりますね。
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移動しました。ふたたび「ノースゲートビルディング」。
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その右手。ガード。
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その右手。建設地です。2021年3月初めに着工したもようです。
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その右手。こちらに進みます。
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少し進んだ地点から見た建設地。
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その左手。
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右手。
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さらに進んだ地点から。
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その左手。
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右手。西側隣接地には「大阪ステ－ションシティ駐車場」があります。
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北西側から見た建設地。新駅ビルは2024年秋に開業する予定です。
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「大阪駅西高架エリア開発」の建築計画のお知らせ。工事完了予定は2024年6月末です。写真クリックで拡大画像を表示。